從1到34，看貴陽惠農(nóng)公交的周年蝶變

來源：當代先鋒網(wǎng)
發(fā)布時間：2025-08-20 10:44:11

凌晨四點過，貴陽市烏當區(qū)水田鎮(zhèn)培鵝村，66歲的邵金星老人已經(jīng)拖著120斤梨子出了門。在柏子樹站等252路“惠農(nóng)專線”時，他不由自主地想起了一年多前的境遇 ——自己沒車，雇人運輸不僅要花幾十元，還得看運氣。而如今，清晨6點準時發(fā)車的“惠農(nóng)專線”，會穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)貙⑺蜐M筐水果送到大營坡。

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從2024年6月第一條“惠農(nóng)專線” 開通，到如今34條“惠農(nóng)專線”投入運行?！盎蒉r(nóng)專線”不僅是農(nóng)民的“致富快線”、市民的 “菜籃子通道”，更是貴陽公交公司用精細化治理踐行 “以人民為中心”發(fā)展思想的生動注腳。

從“矛盾化解”到“需求響應”：公交服務中的民生溫度

252路的蛻變，始于真實的民生矛盾。這條連接烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)與云巖區(qū)大營坡的公交線，曾因早高峰的“人貨混裝”陷入兩難：上班族抱怨菜農(nóng)的籮筐擋了過道，菜農(nóng)則急著趕早市，嫌逢站必停耽誤時間。

公交司機張桂林的一句“能不能專門為菜農(nóng)開一班車”，成了破局的鑰匙。但這把鑰匙能打開治理之門，靠的是系統(tǒng)性的民生響應——貴陽公交公司黨委高度重視，先扎進沿線村寨調研，聽菜農(nóng)說“幾點出門最合適”，問村民 “哪些站點上車的菜農(nóng)多”；再反復優(yōu)化方案，把首班車提前到 6 點，只停 4 個菜農(nóng)集中的站點，讓單程耗時從70分鐘壓縮到 40分鐘；更貼心地換上低踏板公交車，加裝支架板和置物架，連票價都設了7元封頂，算下來比雇車便宜了一大半。

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252路“惠農(nóng)專線”的成功開通，是貴陽公交公司治理理念的轉變：從“管理乘客”到“服務需求”，從“平衡矛盾”到“創(chuàng)造共贏”。當菜農(nóng)們在車廂里有說有笑，當上班族再也不用為過道里的籮筐挪腳，這趟公交已成為化解城鄉(xiāng)差異的 “潤滑劑”。

從“單線突破”到“網(wǎng)絡織就”：政策執(zhí)行里的發(fā)展智慧

252 路“惠農(nóng)專線”的成功，沒有停留在“示范案例”的階段。2025 年貴陽市“兩會”上，政協(xié)委員“推廣惠農(nóng)專線模式”的提案，很快轉化為市委主要領導“四個一”工作要求的具體實踐——貴陽公交公司組成25個小分隊，深入全市周邊的 31 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展調研，最終開通了34條“惠農(nóng)專線”。

從“1”到“34”的跨越，是讓基礎設施跟著需求走，讓公共服務圍著民生轉。在花溪區(qū)久安鄉(xiāng)，“惠農(nóng)專線” 把茶農(nóng)的新茶直接送到茶葉市場；在孟關鄉(xiāng)五星村，公交車成了水果和蔬菜專車；在烏當區(qū)偏坡鄉(xiāng)，草莓剛摘下來，就能搭上公交趕早市......34條線路，就像34條毛細血管，將市民的購物需求和村民們的銷售愿望無縫銜接。

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截至目前，貴陽公交“惠農(nóng)專線”總客運量達22.08萬人次，運出果蔬2.53萬筐。隨后，公交公司還聯(lián)合市綜合行政執(zhí)法局、屬地辦事處推出的 “不收費、不罰款、不驅趕”固定賣菜點，更讓這條 “運輸線” 延伸成了“服務鏈”，讓農(nóng)民進城不僅 “運得出去”，更能 “賣得舒心”。

從“城鄉(xiāng)分割”到“雙向奔赴”：振興路上的價值重構

在貴陽的城市敘事里，“惠農(nóng)專線”從來不是單向的“城市對鄉(xiāng)村的幫扶”，而是城鄉(xiāng)要素的“雙向流動”。對農(nóng)民來說，這是“錢袋子”的保障——邵金星算過一筆賬，坐公交進城賣梨，每月能多賺近 800元。在“惠農(nóng)專線”的鏈接下，鄉(xiāng)村的生產(chǎn)力轉化為了消費市場的活力，而城市的需求又反哺鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)，形成“種植 - 運輸 - 銷售”的良性循環(huán)。

這種雙向奔赴，本質上是對城鄉(xiāng)關系的價值重構。當公交司機陳樹山每天凌晨五點檢查車輛，為菜農(nóng)的籮筐系好繩子時；當市民笑著接過還帶露水的蔬菜時，城鄉(xiāng)之間不再有距離。正如貴陽公交公司黨委委員、副總經(jīng)理周開敏所說：“公共交通的意義，從來不只是把人從A點送到B點，而是讓城市與鄉(xiāng)村在流動中找到共生共榮的密碼?！?/p>

未來，當更多“惠農(nóng)專線”“惠民專線”“便民專線”以及城市“微線路”出現(xiàn)在市民面前；當公交線不僅運果蔬，還能載著城里人去鄉(xiāng)村旅游、學手藝，貴陽的城鄉(xiāng)圖景必將更加動人。而這，正是中國式現(xiàn)代化在城市治理中的生動實踐——用民生溫度丈量發(fā)展高度，讓每一條穿梭的公交線，為鄉(xiāng)村振興注入磅礴動力。

實習記者李星逍

貴州日報天眼新聞記者任勇

編輯楊舒丞

二審程姣

三審王迪周密