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8月10日11時，貴陽南車輛段上行運(yùn)用車間上發(fā)作業(yè)場內(nèi)熱浪翻涌，上發(fā)四班的檢車員們頭頂烈日，腳踏熱浪正在有序開展電煤車輛檢修作業(yè)。

“近段時間高溫氣候，電煤車輛較多，大家一定要注意檢修質(zhì)量?！卑嘟M工長向小峰用對講機(jī)叮囑工友。此時，戶外溫度已達(dá)32攝氏度，地表溫度接近50攝氏度。

上行運(yùn)用車間上發(fā)作業(yè)場地處貴陽南站鐵路樞紐上行系統(tǒng)六場，主要承擔(dān)著滬昆、黔桂兩條干線貴州境內(nèi)始發(fā)、中轉(zhuǎn)貨物列車檢修任務(wù)，平均每班要檢修貨物列車50余列3000余輛。檢車員被稱為“車輛醫(yī)生”，工作中按照“望聞問切”步驟對車輛各部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)、診斷車輛各種安全隱患，對癥下藥處置車輛故障，確保車輛運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)良好。

“1組6道接40192次列車編組43輛，大家注意安全和技檢時間?！?1時50分，值班員李偉振下達(dá)40192次列車檢修作業(yè)計劃指令。

檢修中，檢車員劉源發(fā)現(xiàn)列車機(jī)后13輛閘瓦磨耗過限。他立即鉆入車底關(guān)閉截斷塞門，排凈余風(fēng)安裝好新閘瓦后，他又鉆入車底開通截斷塞門。

汗水順著帽沿向外滲出，劉源用衣角擦拭了一下臉頰上的汗水，又投入列車檢修作業(yè)中。

要把每一輛車檢修好，不能放過任何一個故障。這是劉源對自己的工作要求。劉源是2024年7月份參加工作的大學(xué)生，大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)過半年多的技能培訓(xùn)后，理論、實作成績?nèi)亢细?，今?月份頂崗作業(yè)以來，工作起來總是一絲不茍。

“雖然大學(xué)夢想和現(xiàn)實工作崗位不一樣，但看到自己檢修的列車安全運(yùn)行，很有成就感，所有的辛苦都是值得的?！绷熊嚈z修作業(yè)完畢，劉源的臉上露出了會心的笑容。

由于長時間在太陽下作業(yè)，劉源等檢車員們臉上通紅透黑，個個滿臉都是汗水，被汗水浸濕的工作服緊緊地貼在身上，一道道白色的鹽漬清晰可見。

12時20分，40192次列車隨著汽笛聲緩緩駛出車站，列車載著“烏金”通過鐵路源源不斷地運(yùn)往各大電廠。作業(yè)組檢車員回到待檢室，劉源拿起滿滿一杯冰鎮(zhèn)綠豆湯，揚(yáng)起脖子咕咚咕咚一飲而盡。

“每年夏天都是這樣，上班衣服濕了又干，干了又濕，我們都習(xí)慣了?！闭勂稹扒锢匣ⅰ?，59歲的檢車員趙家榮一臉淡定。

為了確保一線崗位職工平安度夏，圓滿完成電煤車檢修任務(wù)，貴陽南車輛段針對高溫天氣，積極開展“送清涼”活動，為一線職工發(fā)放西瓜、礦泉水、熬制綠豆湯等措施，供當(dāng)班職工飲用。在各班組配備防暑急救包，指導(dǎo)職工正確使用藿香正氣液、清涼油等防暑藥品，最大限度保障職工身心健康，從而凝聚起戰(zhàn)高溫、保安全、保暢通的強(qiáng)大合力。

為了萬家燈火，檢車員不懼“秋老虎”，頂著烈日開展列車檢修作業(yè)，守護(hù)著電煤車輛安全駛向目的地。他們是烈日下最美的勞動者，也是確保鐵路安全暢通的最美風(fēng)景線。

通訊員 袁小紅

貴州日報天眼新聞記者 苗國強(qiáng)

編輯 李佩珂

二審 彭銀

三審 趙曉婭